Наша цель: стать лидерами общественного мнения в логистике

18.08.2017

В 2017 году NSS-Logistics запустили новый сайт и в августе открыли на нем совершенно новый для себя раздел – новостной. Это всё невзирая на то, что уже существуют странички в социальных сетях и в штабе компании трудятся SEO-специалисты и копирайтеры на постоянной основе. Так зачем в логистике посты и сайты? Помогают ли лайки грузоперевозкам? И как пошутить о складском сервисе для многочисленных репостов? Об этом расскажет директор отдела маркетинга NSS-Logistics Александр Лапшин.

Над чем НСС работает в интернете? Какие есть сайты/странички?

У компании есть два сайта – nss-logistics.ru и новосибскладсервис.рф и страница в Facebook: , которая раньше велась очень активно, но сейчас она есть только фактически. Мы её больше не ведем, т.к она не приносит нужного эффекта. Сейчас наша основная задача в интернете – это продвижение сайтов с помощью SEO и контекстной рекламы.

Сколько человек работают над этим?

В общей сумме пять человек. У нас есть отдел маркетинга, в нем работают три сотрудника – директор по маркетингу, копирайтер и контекстолог. Помимо этого у нас есть SEO-специалист и дизайнер.

Т.е это сотрудники, которые не имеют к логистике вообще отношения.

Да, только непосредственно к рекламе и сайту.

А нужны ли знания логистики и терминов, чтобы заниматься рекламой или продвижением сайтов NSS в интернете?

Зависит от должности сотрудника. Тем, кто работает над текстами или контент-планом какие-то азы обязательно нужно знать, иначе будут не тексты, а полный бред. В любом случае человек со временем вникает в эту тему, даже если не учится целенаправленно. На адаптацию обычно уходит 1-2 месяца.

Какая цель привлечения читателей в группу на Facebook? Ведь страница в соц.сетях подразумевает постоянных читателей. Почему людям интересно состоять в группе логистической компании?

Изначальная наша цель ведения группы в соц. сетях – это создание образа лидера мнения в складской логистике. Сейчас у нас нет ресурсов, чтобы инвестировать в данный канал, поэтому он фактически заморожен.

Почему был выбран именно Facebook?

Facebook – это, в первую очередь, бизнес аудитория, во-вторых, именно эту соц.сеть активно использует Москва. Facebook в России чем-то похож на LinkedIn (прим.ред. - социальная сеть для поиска и установления деловых контактов) на западе.

В чём особенность ведения таких соц. сетей в данной тематике?

Узкоспециализированный B2B (бизнес для бизнеса) достаточно сложная разновидность контента. Важно постоянно следить за горячими темами в области логистики, а они тут не так часто появляются. Поэтому чаще приходится постить различный интересный и развлекательный контент для поддержания интереса аудитории. В общем-то как и везде, только хайпа в разы меньше.

Были ли развлекательные и смешные посты, которые сработали особенно удачно?

Да, например, лучше всего “зашёл” пост с картинкой: Поддон vs Паллета, который мы запустили в августе прошлого года. В нём мы предлагали подписчикам объяснить, чем же отличаются эти всем знакомые понятия, не подглядывая в интернет. Люди любят какие-то интересные и необычные посты, в которых можно высказать своё мнение или поспорить о чём-то.

Специфика продвижения в социальных сетях вполне понятна, а есть ли какие-нибудь особенности у SEO для NSS?

SEO для логистической компании NSS такое же, как и для любой другой. Никаких особенных отличий тут не выделить. Все довольно стандартно. Разве что в связи с тем, что мы продвигаемся не по всему рынку логистики, а используем лишь часть связанною со складами, то это для нас чуть дешевле. Могу сказать, что в целом мы довольно успешны, например, в Новосибирске наш старый сайт новосибскладсервис.рф уже несколько лет сохраняет позиции в ТОП-5 по ключевым запросам.

Как работа в интернете отражается на НСС в реальной рабочей практике?

Для нас интернет – это основной канал привлечения клиентов. Исторически мы не используем ничего другого. У нас нет никакой внешней рекламы, мы не участвуем на логистических мероприятиях/форумах в качестве докладчиков и не выставляем рекламные стенды. Дополнительно лишь присутствуем на тендерных площадках, но оттуда клиенты приходят очень редко. Всех текущих клиентов мы получили благодаря интернету и отзывам.

Считаете ли вы, что это правильный подход и наружная реклама таким компаниям как NSS не нужна?

Нет, наружная реклама, безусловно, нужна. Но только когда у тебя в услугах что-то массовое, например грузоперевозки. То есть когда есть услуги для массового сегмента B2C (бизнес для потребителя). У NSS только B2B и тут нужно действовать иначе. То, что касается участия в конференциях, организация конференций, PR и так далее – это рабочие методы, но мы пока не готовы выделять на них ресурсы.

Недавно NSS обновили сайт и сделали там новостной раздел, которого раньше не было. Как обсуждаются новые идеи развития в интернете и какие есть планы в этой сфере на будущее?

Первоначально этот раздел нам нужен именно для SEO, так как новый сайт мы продвигаем уже на Москву, а для этого рынка важно создавать живой сайт с постоянно обновляемым уникальным контентом. Новостной раздел для этого подходит больше всего. Но также он продолжает соответствовать нашей первоначальной цели со страницей в Facebook: стать лидером общественного мнения в логистике. В итоге мы хотим, чтобы большинство людей шли за актуальной информацией связанной с логистикой именно на наш ресурс. Это совсем не быстро, перспектива нескольких лет, мы это понимаем и будем работать в этом направлении.

Еще статьи:
России необходимо изменить свое отношение к контейнерным перевозкам
России необходимо изменить свое отношение к контейнерным перевозкам
ЗАКАЖИТЕ ОБРАТНЫЙ ЗВОНОК

Мы подробно раскажем о наших услугах и ответим на возникшие вопросы



ЗАКАЗАТЬ ОБРАТНЫЙ ЗВОНОК
 
Закрыть окно
ЗАКАЖИТЕ ОБРАТНЫЙ ЗВОНОК

Оставте номер и мы вам перезвоним

ЗАКАЗАТЬ ОБРАТНЫЙ ЗВОНОК